一、定義：

   發動機油的邊界泵送溫度是除傾點和曲軸箱冷啟動性能(CCS)以外的一項非常重要的發動機油低溫性能指標,具體表現為油品的低溫泵送性能。發動機低溫下啟動，啟動過程很短，必須在很短的時間內使潤滑系的油壓達到正常，這樣才能保證發動機各摩擦面得到有效的潤滑。潤滑油在低溫條件下通過油泵泵送至發動機各摩擦面的能力稱為低溫泵送性，它是冬用潤滑油及多級油的重要質量指標之一，也是潤滑油按粘度分類的一個依據。所謂邊界泵送溫度就是能將機油連續地、充分地供給發動機油泵人口的最低溫度。

二、影響發動機油低溫泵送性的原因

發動機油在使用過程中,機油分子和燃料分子都在不斷進行高溫氧化聚合而形成稠化產物和低溫油泥,且隨著使用時間的延長引起不同程度的粘度增長，潤滑油的流動受限,機油泵入口出現抽空狀,形成空穴,潤滑油難被送到相應的潤滑部位，從而造成部件磨損。另外一種情況是機油溫度較低時形成了“膠凍”,機油泵在泵送這種“膠凍”時,空氣較“膠凍”更易進入油泵的入口引起夾帶空氣,導致需潤滑部位的機油量不充分。

三、發動機油邊界泵送溫度測試的意義

全自動發動機油邊界泵送溫度測定器是一種用于測量發動機油在不同工作條件下的泵送溫度（即油液在發動機系統中流動時的溫度）的設備。機油泵入口處機油會因為溫度太低，粘度太大失去流動性，車輛在啟動時，機油能否順利通過機油泵前入口濾網流入機油泵入口管中，機油打不上去，導致車輛無法啟動，發動機油邊界泵送溫度測定器就是模擬低溫時機油泵入口處機油流動狀態， 測定機油能順利流入機油泵入口管中的機油粘度。這個儀器主要用于研究和測試發動機油在低溫環境下的流動性能，以下是關于這種設備的詳細介紹：

DZY-006ZII全自動發動機油邊界泵送溫度測定器

1.適用標準：GB/T 9171 SH/T 0562

2.性能特點：

①本儀器采用大屏幕彩色液晶觸摸屏，中文界面，操作簡單.采用智能操作系統，用戶只需一鍵操作，儀器自動控制溫度、自動計時、自動測速、自動計算。

②半導體制冷技術，進口半導體芯片，制冷速度快，噪音低。徹底摒棄傳統的以無水乙醇作冷卻劑的機械制冷系統，降低遭受有害物質損害的風險。空氣水熱交換器將水和汽車防凍液的混合物循環到儀器中冷卻器件熱電制冷器的熱端，并將熱量散發到空氣中。空氣水熱交換器的工作運轉寧靜，故障率低。

可根據試驗油樣，按不同標準、不同測試等級的非線性曲線進行控溫并測定邊界泵送溫度屈服應力和表觀粘度。

③改進型滑輪組件，可增強滑輪的穩定性和靈敏度，進口光電傳感器測試更精確。

④本儀器自動化水平高，全程自動跟蹤試驗過程并自動測試實驗時間。

⑤測試結果自動保存，并打印輸出。可通過U盤導出數據或連接LIMS系統傳送數據。

⑥本儀器具有清洗液控溫和溫度校準功能。

3.主要參數：

①電源：AC220V±10％ 50Hz

②主機功率：1000W

③試驗溫度范圍：－10℃，－15℃，－20℃，－25℃，－30℃，－35℃，－40℃

④恒溫精度：±0.1℃

⑤清洗溫度設定：50℃

⑥粘度測定單元：4個

⑦環境溫度：18℃～25℃

⑧環境濕度：≤85%

⑨工作環境：無振動、無塵埃和腐蝕性氣體、無強磁場干擾